人工連假 全民陷痛苦輪迴 - 聯合新聞網

人塞、車塞，加上風景區的商家錢塞滿口袋，二二八的四天連假幾乎讓台灣各地塞滿塞爆，才開學兩周的學生，又掉入放假的氛圍。連假放得是很爽快，但回神後的補班、補課、補神，卻是另一個痛苦的輪迴。

這些年，政府「做莊」的揣摩民意，想盡辦法討好大家，「人工化」的把一些假期連在一起。但這樣操作多年後，卻浮現出許多問題，值得大家思考。

首先，交通更加惡化。多天連假會揚起出遊的動能，農曆年出遊的人潮配合車潮，一一複製到這些三到四天的假期中。因為是全國八成以上的遊客一起旅遊，於是慣常的交通管制，也沒什麼大幫助，間接讓塞車成為連假的反射基因，沒轍又無奈。

其次，人工化的連假，讓國旅中的民宿和旅館需求大增，價格扶搖直上；連一些原本二軍、品質普普的飯店，也都水漲船高。旅宿價格回不去，加上蛋價引起的物價飛漲；大家一起漲，仍舊一堆人埋單的結果，一是台灣旅遊住宿的成本過高，有辦法的人乾脆飛到鄰國旅遊還划算；二是高價格內化成在台灣旅遊的「生活基因」，旅遊費用在生活費用的占比愈來愈高。

新冠疫情的舒緩讓旅遊業需求大增，國旅好轉。而受近期通貨膨脹影響，機票、運費還在高點，出國人潮的比重還沒回來。但只為把假連起來，而製造出來的過多連假，雖說刺激了觀光消費，卻如「溫水煮青蛙」般的養高了台灣失衡的旅宿價格，且這種旅遊基因的培養，是年輕一代的「顯學」。很多人工作存錢，必須高比重分配到旅遊成本上，造成有辦法的人繼續花錢旅遊，沒辦法的人卻也跟著一起消費，存不了錢。

當一些連假的原始目的精神（如二二八）早就被忘記，早早的搶訂房成為連假前的起手式。而連假人看人、車開不動的低品質，讓台灣的旅遊更加擁擠。當北一女畢旅六四五○元讓學生憤怒是「絕望行程」時，這其實早就是台灣旅遊物價的真實縮影。旅遊原是自在選擇的人格意志，但在人造化連假的加持下，或許是品質更加惡化的幫凶吧？

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March 01, 2023 at 04:34AM
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