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特斯拉將推16萬元車型?假的!遭全球最大對沖基金清倉才是真的!-科技新聞 - 臺灣新浪網

原標題:特斯拉將推16萬元車型?假的!遭全球最大對沖基金清倉才是真的! 來源:21綜合

新年伊始,有關特斯拉的新聞就沒有間斷。

近日有媒體消息稱,特斯拉中國總裁朱曉彤在接受採訪時表示,該公司正在研發一款面向大眾市場的更便宜的特斯拉,預計零售價為16萬元人民幣(2.5萬美元)。但就在2月14日,就有特斯拉相關人士對不同媒體即刻進行了否認,表示上述消息屬於不實猜測,採訪過程中未曾提及該信息,具體信息以官方渠道為準。

證券時報記者在深圳福田區卓悅one avenue和南山區的歡樂海岸的特斯拉銷售中心了解到,並未有聽說16萬元的特斯拉新車上市,目前的銷售價格還是維持原有價格並無變化,而前往了解和試駕的人也在春節假期有大幅增長。

國泰君安證券研究認為,特斯拉未來的盈利模式已經非常確定,把硬體價格做得很低,基本上能以成本價賣,更多通過後端軟體市場來收費,實現盈利,所以從就可以理解,為什麼特斯拉價格一直在往下打。從競爭格局看,特斯拉降價短期更多影響的是新造車勢力的中端市場,包括國內做到10-20萬這個價格帶的某些新造車勢力,可能接下來一段時間日子會過得相對難受。

特斯拉回應推出16萬元更便宜車型:

不實猜測,採訪未提及

據澎湃新聞報導,2月14日,特斯拉方面回應稱,關於網路上出現的「特斯拉大中華區總裁朱曉彤日前在採訪中證實將推出16萬元更便宜車型」相關內容為不實猜測,採訪過程中未曾提及該信息,具體信息還請以官方渠道為準。

特斯拉推出售價更低車型的具體時間一直備受外界關注。去年9月,特斯拉CEO埃隆·馬斯克(Elon Musk)在特斯拉電池日上宣布,公司計劃在未來三年內製造出售價2.5萬美元的配備新電池的純電動汽車。

正是因為上述消息的宣布,市場普遍猜測更便宜的國產特斯拉車型的售價為16萬元,關於該車型推出時間的預測消息也層出不窮。

今年1月有媒體曾報導,特斯拉超級工廠項目(一期)第二階段環境影響報告書報批前公示中。該報告書顯示,該項目新增純電動汽車整車衝壓、塗裝、焊裝和總裝等生產工藝。項目建成后,將新增Model 3、Model Y車型及相關衍生車型生產能力。

當時即有猜測稱環評報告中的衍生車型為售價16萬元車型,不過特斯拉方面回應媒體稱該消息不實。

特斯拉在華銷量大幅下降

在2020年,憑藉著在中國車市的良好表現,特斯拉在全球取得了高達49.95萬台的銷量成績,創下品牌成立以來的最高紀錄。中國市場無疑是特斯拉銷售版圖中最重要的一環。

但特斯拉也頻頻因為質量問題,引起了廣泛關注,2021開年在中國市場也並不如去年那般順利。近日,乘聯會公佈了2021年1月份新能源乘用車批發銷量數據,1月份全部匹配新能源汽車批發銷量達16.8萬輛,同比增長290.6%,環比12月下降20.5%。其中特斯拉的銷量數據比2020年12月的23804輛下降幅度達35%。

有分析稱,這主要原因被認為是特斯拉上海工廠一部分的Model3汽車被出口至海外,導致國內的供應量下降,因此出現了銷量下滑的現象。但更多人是因為質量的問題望而卻步。

在2021年的不到2個月的時間中,特斯拉已經發生了自燃、起火、失速、失控等各種問題。

在2月8日,市場監管總局與中央網信辦、工業和信息化部、交通運輸部以及應急管理部消防救援局,就消費者反映的異常加速、電池起火、車輛遠程升級(OTA)等問題共同約談了特斯拉汽車(北京)有限公司、特斯拉(上海)有限公司,要求其嚴格遵守中國法律法規,加強內部管理,落實企業質量安全主體責任,有效維護社會公共安全,切實保護消費者合法權益。

對於被中國五部門就質量問題進行約談,特斯拉表示,誠懇接受政府部門的指導,並深刻反思公司在經營過程中存在的不足,全面加強自檢自查。

特斯拉推出售價更低車型的具體時間一直備受外界關注。去年9月,特斯拉CEO埃隆·馬斯克(Elon Musk)在特斯拉電池日上宣布,公司計劃在未來三年內製造出售價2.5萬美元的配備新電池的純電動汽車。正是因為上述消息的宣布,市場普遍猜測更便宜的國產特斯拉車型的售價為16萬元,關於該車型推出時間的預測消息也層出不窮。

記者隨機和特斯拉銷售中心前來了解車型的消費者詢問,如果有16萬元的特斯拉上市是否會購買,幾乎大部分人都不假思索的表示,肯定會買,「現在國產的新能源電動車小鵬汽車、比亞迪、廣汽傳奇、威馬汽車、都要十幾萬,16萬買個特斯拉肯定划算,還能體驗一下新技術,對於我們這些搖不到號的人來說絕對是最佳選擇。」

在歐洲市場,對於特斯拉來說,2020年仍是艱難的一年,雖然電動汽車市場整體增長了123%,但特斯拉的電動汽車市場份額卻下降了10%。當地時間2月8日晚,德國運輸部(KBA)公佈數據顯示,特斯拉退出德國領先電動汽車品牌榜單銷量榜前五,今年1月,特斯拉在德國的註冊量只有453輛,而且幾乎都是Model 3車型。

全球面臨大規模召回

近日,特斯拉正在經歷其成立以來最大規模的一次故障召回。

2月2日,美國國家公路交通安全管理局(NHTSA)在網站上發佈了新的召回公告。公告顯示,新能源車企特斯拉已經申請「自願」召回134951輛Model S和Model X汽車,理由是這些車輛上的嵌入式多媒體存儲卡(eMMC)故障導致中控屏幕無法正常使用。

早在1月13日,美國國家公路交通安全管理局就向特斯拉提出了召回要求,稱其初步認定2012年到2018年生產的Model S、2016年到2018年生產的Model X車型存在安全問題。觸屏故障會造成嚴重的安全問題,包括後視鏡、倒車攝像頭的丟失,以及擋風玻璃除霧和除霜系統失靈,這些系統「可能會在惡劣天氣下降低司機的能見度」。

據媒體報導,特斯拉CEO馬斯克在近日與行業分析師桑迪門羅(SandyMunro)的一次訪談中,首次承認了特斯拉的品控問題。

馬斯克在採訪中說:「我們花了一些時間真正解決生產問題。在之前提高產量期間,我們發現油漆沒有干,如果我們早點發現,就能早點解決。加快生產線過程中,需要額外一至兩分鐘讓車輛油漆晾乾,但實際上卻沒有足夠時間晾乾油漆。這就是一個例子,沒錯,我們的生產如地獄。」

馬斯克說:「有朋友問我,應該什麼時候買特斯拉?我的回答是要麼一開始就買,要麼等生產穩定下來再買。因為在生產加速過程中,要讓產量直線上升同時還要在所有細節上做到完美的確非常困難。」

馬斯克還承認Model S早期版本的座椅很糟糕:「可能是我坐過的所有汽車中最糟糕的座椅」,這刺激了Model 3設計更舒適的座椅。

知名基金清倉特斯拉引關注

而在資本市場,截至美國當地時間2月12日收盤,特斯拉收報816.12美元,市值7837億美元(摺合50581億元人民幣)。全球最大的對沖基金也在近期對特斯拉進行了清倉式減持。

根據橋水基金整體披露的持倉規模增長39%,價值達到116億美元。其中,最引市場關注的是基金倉位出現調整,四季度賣出3.565萬股,清倉了特斯拉。該基金2019年四季度買入21.2萬股,隨後四次13F報告(一份季度報告,由管理著至少1億美元的股權資產機構向美國證券交易委員會(SEC)披露其機構持有的美國股權,並提供有關資金的去向。)均顯示賣出。

特斯拉CEO埃隆-馬斯克的弟弟、董事會成員金巴爾-馬斯克也在近期出售3萬股特斯拉股票,均價為852.12美元。金巴爾-馬斯克此次套現2560萬美元。

電動汽車問題頻發,與其背後供應商息息相關,而優化產業鏈成為新能源汽車良性發展的必然趨勢。以特斯拉代表的電動車其實也是一直在爭議中發展,而電動車未來發展如何也是充滿不確定性。

東興證券曾在研報中指出,特斯拉供應商繁多,過多零部件供應商不利於統一標準,未來供應商集中度或上升。目前特斯拉車身、底盤的機械類一級零部件供應商有20個以上,其中僅A股上市公司中就有10家左右,二級零部件供應商的數量更大。較複雜的供應商體系意味著廠商之間發生標準不一致、溝通不順暢的概率增加,不利於提升產品性能以滿足統一且嚴苛的要求。因此,特斯拉或有動力集中精力與少數重點供應商合作,以降低管理供應商的費用以及潛在的質量風險。

超越馬斯克,貝佐斯重返全球首富寶座

日期:2月14日,福布斯實時富豪榜顯示,貝佐斯個人凈資產升至1908億美元,超過馬斯克,重返全球首富寶座。而馬斯克身家已跌至1772億美元,位居福布斯實時富豪榜第2名。 網友:絲毫不影響我的排名。

來源:綜合自證券時報網、中國基金報、國是直通車

(編輯:畢鳳至)

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February 15, 2021 at 07:53AM
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