《日本經濟新聞》報導，豐田汽車（TOYOTA）、索尼（SONY）等日本製造業巨頭正積極鼓勵員工休育嬰假，越來越多男性員工因此加入回家育嬰的行列。在此之前，日本金融業等白領產業已掀起這股文化轉變的風潮。
報導指出，豐田在2023會計年度的員工育嬰假休假率為61.5%，較2021年的19.4%、2022的38%大幅提升。這是因為該集團2023年3月宣布，要以男女員工都可享有育嬰假為目標。
為了達標，豐田會詢問所有家有未滿2歲孩子的員工是否要休育嬰假。工廠內也張貼宣傳海報，鼓勵員工休育嬰假。
經過這一連串努力，豐田的7家零件製造子公司中，有6家的育嬰假休假率超過50%。其中一家子公司僱用臨時約聘工來維持營運順暢；另一家製造汽車內飾的子公司「豐田紡織」則向請28天以上育嬰假的員工提供財務援助。豐田紡織2023年的育嬰假休假率較前一年激增39個百分點，達67%，平均休假時間為兩個月。
索尼集團2023年的育嬰假休假率則上升了20個百分點，達76%。該公司會加強教育男性員工，讓他們穿著附水袋的外套模擬懷孕、照顧不斷哭泣的嬰兒玩偶等等，藉此體認到育兒的辛苦。
日立（HITACHI）公司則引進彈性工時、遠端工作、縮短工時等制度。勞資雙方已同意，將致力於2025會計年度結束前實現100%的育嬰假休假率。該公司2023年的育嬰假率為65.2%，高於2022年的56.8%。
部分公司則不僅希望休育嬰假的人數增加，還希望他們拉長休育嬰假的時間。札幌（Sapporo）啤酒就發獎金給讓那些為育嬰假員工代班的工人，盼藉此讓請育嬰假的員工減少愧疚感，放心請更長的假。
製造業員工休育嬰假的比例向來較低。日生基礎研究所（NLI Research Institute）高級研究員久賀直子（音）說：「工廠通常勞動密集，有人休假往往會影響生產。」而且工作場所的男性比例很高，許多公司可能有強烈的傳統性別角色意識。
日本政府已訂定目標，要求民間企業在2025年前將育嬰假比率提高至50%。自2023年4月起，員工逾1000人的公司必須披露育嬰假數據。
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