今年4月2日發生太魯閣號事故，該列車撞到滑落的工程車慘遭出軌，釀成49死、逾200人輕重傷。如今4個月過去，國家運輸安全調查委員會舉辦「0402台鐵第408次車清水隧道重大鐵道事故」事實資料報告說明會，將於上午10時上網對外公布逾200頁的資料。此外，罹難者家屬、「太魯閣的眼淚」團體委任律師陳孟秀以及發言人王薇君都將到場。
運安會主委日前受訪時表示，先前曾提及列車有1分30秒左右的時間處理即將撞上工程車的情況，不過當時事故列車時速126公里，撞到時的時速是123公里，顯示司機確實已奮力踩煞車，不過實際上，列車從出了和仁隧道，到撞上工程車僅17秒（實際上是7秒），真的來不及煞車，加上該班車誤點6分鐘，若準點可能就沒事了，運氣很不好。
楊宏智還說，調查後發現肇事工地主任李義祥有努力想要通報工程車滑落，可惜時間不足。且他還預告，「檢調看到事實資料後，恐怕會額外起訴更多人」。檢視台鐵問題後，只能用千瘡百孔形容。
運安會在事故發生後，曾揭露事故現場「不只一輛車、不只一個人作業」，且當時工程車是「啟動中」，顯示正在施工。內部調查也發現，李義祥當時疑似正在髮夾彎處卸輪胎，不料卻在掉頭回去時，在樹叢卡住，隨後找來怪手協助脫困卻不慎鬆脫，工程車進而滑落，溜逸至鐵軌，導致悲劇發生。
不過楊宏智指出，後來發現工程車其實沒有卡在邊坡，是一系列的動作導致滑落，詳細狀況下周一將對外說明。運安會已做了完整事故重建，會讓外界用360度看事故，還會看到模擬影像，且能倒帶重播。
據了解，罹難者家屬在看到楊宏智說法後，相當氣憤，認為在幫李義祥講話，而且沒有同理心，甚至戲稱運安會淪為運氣安全委員會。今天陳孟秀、王薇君將代表部分罹難者家屬到場了解事實資料報告內容，並發表心聲。
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August 23, 2021 at 08:32AM
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太魯閣號事故事實資料10:00公布 罹難者家屬代表將到場 - udn OOPS! 新鮮事
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